東港特大橋項目已全面進入樁基施工，預計2024年底建成通車

陸上樁基完成80%

海中樁基完成20%

主墩樁基完成50%

國道G228福清段

東港特大橋項目快速推進

已全面進入樁基施工

整個項目預計2024年底建成通車

記者在國道G228線東港特大橋項目施工現場看到，施工人員正在鋼棧橋施工作業平臺上進行主墩樁基施工，呈現一派井然有序的繁忙景象。

“目前，項目正在進行東港特大橋的樁基施工、承臺及墩身下部結構施工。樁基總設計數量608根，現已完成234根，承臺完成4個。”項目副總工程師孔維川說。

據介紹，截至目前，東港特大橋陸上樁基已完成80%，并開始陸上承臺、墩身施工；海中樁基已完成20%，即將開始海上承臺施工；作為關鍵線路的主墩樁基已完成50%，預計7月上旬可完成。

據悉，國道G228（福清濱海大通道二期）福清段起于三山鎮南倪村，經港頭鎮、江鏡華僑農場、藍色產業園、江鏡鎮，終于江陰鎮孫卓村，總投資約38.7億元，建設里程約24公里。

項目于2022年9月20日開工，建設工期2年，預計于2024年底建成通車。其中，江鏡前華至江陰莆頭段（東港特大橋）公路工程，包含主線段和藍色大道接線段共2段，總長4.858公里，項目功能定位為集散公路，采用一級公路、雙向六車道，設計速度為每小時60公里。

據介紹，該項目不僅是同類型跨海大橋中施工工期最短的項目，而且面臨季風大、臺風頻次高等惡劣氣候環境帶來的挑戰，各項作業危險性較大。為此，施工方嚴陣以待，抽調精兵強將，全力投入，確保按時完工。

項目建成后，將完善福建普通國省干線路網布局和港口集疏運體系，提升福州大都市區綜合交通運輸水平，滿足沿線鄉鎮交通便捷出行需求，為縣域經濟結構優化和體系完善，以及資源整合提供基本條件，促進福清沿海產業經濟進一步發展。