近日，國道G324新厝雙嶼至大沃段公路樁板橋首梁順利吊裝，標志著該項目正式進入上部施工環節。

值得一提的是，其運用的樁板結構系福建省首例使用，與普通橋梁方案相比，工程造價低，與傳統路基填筑相比，可有效地降低土地資源占用率，是未來路橋設計發展新方向，也為該工程后續樁板橋大面積施工提供了良好的經驗。

在施工現場，記者看到，工人正在緊張有序地開展樁板橋首梁安裝工作，技術人員核對即將吊裝的梁片信息，龍門吊及相關人員整裝待位，起吊作業嚴格遵循起重安全操作規程，平穩地將梁片放置于專用運梁車上，在指揮人員響亮的哨聲和指揮旗的指引下，樁板橋首梁順利完成吊裝工作。

據介紹，該項目于2022年9月20日開始施工，項目建設過程中克服了福清沿海地區軟土層厚、地質變化復雜等多方面困難，按序時進度平穩推進。

安徽開源路橋有限責任公司項目副經理湯奇周告訴記者，為保證首片梁的順利吊裝，項目部從吊車就位、梁板運輸、調整梁位、物資保障及人員分工等方面進行周密的部署安排，落實安全技術交底，做到事前有準備，事中有監管，事后有總結。

據了解，國道G324線福清新厝雙嶼至大沃段公路工程順接國道G324線上逕嶺膠至新厝雙嶼段，路徑經界下村、硋灶村、江兜村等，終點接萩蘆溪大橋，主線里程5.326公里，雙向八車道設計。

福清市交通建設投資集團有限公司項目負責人陳靚雨表示，該項目是福建國省干線公路網國道G324線福清境內的組成部分，同時與國道G228線共線，建成后與莆田段萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路，與現狀G324形成南北雙通道，將緩解現狀G324的交通壓力。下一步，該公司將安排多個作業面，加班加點推進項目建設，爭取早日建成通車。

據介紹，項目的建設將進一步完善福建省普通國省干線公路網結構和港口集疏運體系，對提升福州大都市區綜合交通運輸水平，推動沿海產業經濟發展，滿足沿線鄉鎮交通便捷出行需求，增強國防交通和應急保障能力等方面具有重要的意義。