福清新聞網12月29日訊（記者 滕端欽）12月25日，由中鐵十二局集團承建的新建福廈鐵路二標段——石竹山隧道順利貫通，為福廈高鐵全線貫通奠定了堅實基礎。

據(jù)了解，石竹山隧道全長2054米，地質環(huán)境復雜，整體埋深淺，臨近石竹山風景保護區(qū)、穿越兩條擠壓性斷層帶，進出口偏壓嚴重，隧道洞身上方5次與天然氣管線平行交叉，施工難度大，安全風險高，是Ⅰ級高風險隧道。

施工單位嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴格落實業(yè)主單位東南沿海鐵路福建公司隧道襯砌施工管理措施，引入智能澆筑襯砌臺車等先進設備，經過建設工人和技術人員32個月的努力，石竹山隧道實現(xiàn)了全線高風險中長隧道按期貫通的目標，為福廈高鐵全線貫通奠定了堅實基礎。

在整個施工過程中，承建方針對安全風險這個特點，采用了各種超前預報手段，包括提前探明了施工段地質情況，并針對地質情況的風險，采取相應的施工措施保證工程安全。

據(jù)悉，福廈高鐵全長277.42公里，是我國首條跨海高鐵，也是福建省第一條時速350公里的雙線高速鐵路。二標段始于青潭溪大橋福州端，終于漁溪特大橋廈門端，正線長度33.401公里。全線工程于2017年9月30日開工，計劃2022年9月30日竣工通車，屆時福州至廈門行程將縮短至1個小時左右。