濱海大通道海口特大橋左幅率先合龍 預(yù)計春節(jié)前通車

清晨的施工現(xiàn)場

東南網(wǎng)12月28日福清站訊（記者 王晶 實習(xí)生 吳鈺彤）“經(jīng)過2個多小時的連續(xù)澆筑施工，海口特大橋左幅率先合龍！”作為福州新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大項目，濱海大通道昨日清晨迎來關(guān)鍵性節(jié)點，濱海大通道控制性工程之一的海口特大橋左幅率先合龍，預(yù)計春節(jié)前可通車。

工人們正在進行澆筑施工

昨日上午，記者來到海口特大橋施工現(xiàn)場，看到兩排巨大的橋墩聳立在龍江水面。大橋左幅已全線合龍，工人們正在橋面上進行護欄等橋面附屬設(shè)施的施工。而大橋右幅，則有幾十名工人正在為即將合龍做最后沖刺。

濱海大通道海口特大橋

海口特大橋全長1.33公里，其中主橋長270米，橫跨龍江主航道，為變截面預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)剛構(gòu)橋，是濱海大通道關(guān)鍵節(jié)點之一。目前已施工兩年多，施工單位采用南北兩岸同時推進的方式加快工程建設(shè)進度。

濱海大通道海口特大橋橋面

現(xiàn)場施工員涂樂告訴記者，大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝要求高，施工過程中需攻克許多技術(shù)難關(guān)。為確保施工質(zhì)量，大橋合龍的混凝土澆筑時間要選在一天內(nèi)氣溫最低的時刻。大橋右幅預(yù)計下周也將合龍，屆時整個大橋的主體結(jié)構(gòu)施工將全部完成，下一階段將進行護欄及其附屬工程的施工和橋面瀝青鋪設(shè)，計劃在春節(jié)前實現(xiàn)通車。

據(jù)了解，濱海大通道福清段沿線途經(jīng)城頭鎮(zhèn)、海口鎮(zhèn)、龍?zhí)镦?zhèn)等10個鎮(zhèn)街，總長119.142公里，總投資88.58億元，連接江陰開發(fā)區(qū)、元洪投資區(qū)、閩臺福州藍色產(chǎn)業(yè)園等多個開發(fā)區(qū)，將建成集交通、旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通大動脈。