江陰港區加速推動“通道經濟”向“樞紐經濟”躍升

福清新聞網3月25日訊 作為21世紀海上絲綢之路核心港區，3月22日，全國鐵路首趟“一單制”多式聯運班列搭載的36柜工業用鹽自福州港江陰港區啟程，運往遼寧營口港（如圖）。

據悉，該班列依托江陰港通達全國的內貿干線網絡，36柜工業用鹽通過信風海運“奧通5”輪發往遼寧營口港。該服務讓中西部地區的企業能通過江陰港區更便捷高效對接國內外市場，加速推動“通道經濟”向“樞紐經濟”的躍升。

據了解，本批貨柜自3月19日由鐵路班列從江西省樟樹站啟程，3月21日直接抵達福清江陰鐵路場站，隨即由集卡無縫銜接拖運至江陰港區。

值得一提的是，這趟班列不僅是全國鐵路首列“一單制”班列，也是江陰港區首次承接該模式海鐵聯運業務。相較于傳統集裝箱多式聯運，“一單制”海鐵聯運運輸優勢盡顯，客戶只需委托鐵路物流平臺辦理一次托運，訂立一份運輸合同，支付一次費用，辦理一次保險即可全覆蓋物流過程。同時，通過整合運輸鏈條，減少了空箱調撥、短駁運輸、貨物換裝等環節，提升了整體運輸效率，真正實現貨物從起始地到目的地全程“門到門”無縫銜接。初步預計，該批貨物運輸相比原來縮短約5天，物流費用減少約10%。據統計，今年1—2月，福州港江陰港區完成海鐵聯運到發量8782標箱，同比增長13.8%。