首趟“一單制”聯(lián)運班列從江陰港區(qū)出海

22日，全國鐵路首趟“一單制”多式聯(lián)運班列搭載的36柜工業(yè)用鹽自福州港江陰港區(qū)啟程，運往遼寧營口港。這意味著中西部地區(qū)企業(yè)能夠通過江陰港區(qū)更便捷高效對接國內(nèi)外市場，加速推動“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”躍升。

運載本批貨柜的鐵路班列3月19日從江西樟樹站出發(fā)，21日抵達(dá)福清江陰鐵路場站，隨即由集卡無縫銜接拖運至江陰港區(qū)。

相較于傳統(tǒng)集裝箱多式聯(lián)運，“一單制”海鐵聯(lián)運優(yōu)勢較大，客戶只需委托鐵路物流平臺辦理一次托運、訂立一份運輸合同、支付一次費用、辦理一次保險即可全覆蓋物流過程，通過整合運輸鏈條，減少了空箱調(diào)撥、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，提升了整體運輸效率，真正實現(xiàn)貨物從起始地到目的地全程“門到門”無縫銜接。以江西樟樹至遼寧營口為例，采用“一單制”運輸后，運輸時間相比原來縮短5天，運費降低10%。