融港碼頭生產(chǎn)作業(yè)一派繁忙

福清新聞網(wǎng)9月3日訊（記者 滕端欽）日前，在江陰港區(qū)8號、9號泊位——融港碼頭，大型運輸車輛來回穿梭，場橋、岸橋裝卸作業(yè)一派繁忙（如圖）。

8月份以來，超重大件設(shè)備云集融港碼頭，重達500噸的風電主機，長達93米超400噸的管樁，高達37米的塔筒，60多噸的輪轂……這些貨物大都來自福建三峽海上風電產(chǎn)業(yè)園金風科技、東方電氣等多家企業(yè)，這對剛開港的融港碼頭來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，融港碼頭采用岸邊設(shè)備吊裝工藝，2000噸履帶吊作為主設(shè)備，300噸汽車吊和24軸線車配合，裝卸作業(yè)嚴格按照操作工藝流程，確保安全作業(yè)，船舶順利按時離港。

融港碼頭是我省首個全電動、零排放碼頭，建設(shè)規(guī)模為1個5萬噸級和1個7萬噸級集裝箱泊位，設(shè)計年通過能力90萬標準箱。為建設(shè)綠色港口，融港碼頭采用“以電代油”的能源替代模式，配置的6臺岸邊設(shè)備和11臺堆場機械設(shè)備均采用電力驅(qū)動，兼顧控制排放、減少噪聲和提高能效等優(yōu)點，助力江陰港區(qū)推動節(jié)能減排、建設(shè)生態(tài)綠色港口。

作為福州港江陰港區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，融港碼頭投產(chǎn)后，聯(lián)動先期投產(chǎn)經(jīng)營的江陰港區(qū)1號至5號泊位，以及在建的6號、7號泊位，共同形成省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱碼頭區(qū)，將助力“海上福建”建設(shè)，促進我省港口經(jīng)濟加快發(fā)展。