福州港首個20萬噸級集裝箱碼頭建成江陰港區(qū)成省內(nèi)規(guī)模最大單體連片經(jīng)營集裝箱碼頭區(qū)

江陰港區(qū)成省內(nèi)規(guī)模最大單體連片經(jīng)營集裝箱碼頭區(qū)。

福清新聞網(wǎng)4月10日訊 4月2日，福州港江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)6號、7號泊位擴能工程（一期）順利通過竣工驗收，標(biāo)志著福州港首個20萬噸級集裝箱碼頭正式建成，福州港江陰港區(qū)也成為福建省規(guī)模最大單體連片經(jīng)營集裝箱碼頭區(qū)。

據(jù)了解，該工程于2021年9月獲省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，總投資約19.6億元，將原有2個5萬噸級集裝箱泊位升級為20萬噸級，可同時靠泊1艘20萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船舶，年設(shè)計通過能力從80萬標(biāo)箱提升至96萬標(biāo)箱，增幅達20%。此次竣工驗收涵蓋了項目初步設(shè)計批復(fù)的一期建設(shè)全部內(nèi)容及二期建設(shè)的部分重箱堆場，共計14個單位工程。

該項目填補了福州港20萬噸級集裝箱泊位空白，并與已投產(chǎn)的江陰港區(qū)1至5號泊位及8至9號泊位形成總長度接近3公里，設(shè)計年通過能力超300萬標(biāo)箱的“超級集裝箱碼頭群”，形成省內(nèi)規(guī)模最大單體連片經(jīng)營集裝箱碼頭區(qū)，為江陰港區(qū)加密航線以及超大型集裝箱船舶的常態(tài)化靠泊提供了堅實的保障，進一步提升了港口的運營效率和服務(wù)能力。

據(jù)悉，江陰港區(qū)集裝箱泊位連片開發(fā)還將實現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備的遠控操作、水平運輸設(shè)備的無人化操作以及堆場設(shè)備的遠控操作。通過引入先進的智能化技術(shù)，江陰港區(qū)將加速推進智慧港口、綠色港口的轉(zhuǎn)型升級，為福建省港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。

作為國家一類開放口岸、共建“一帶一路”重要樞紐港，福州港江陰港區(qū)“絲路海運”持續(xù)壯大。截至目前，福州港江陰港區(qū)共入選13條“絲路海運”航線，通達46個國家和地區(qū)的135座港口。2024年，“絲路海運”航線共開行324艘次，完成集裝箱吞吐量19.5萬標(biāo)箱。

福港集箱相關(guān)負責(zé)人表示，20萬噸級集裝箱碼頭的投用，將顯著增強江陰港區(qū)的國際航線吸引力和集疏運能力，為臨港產(chǎn)業(yè)和對外貿(mào)易發(fā)展提供更高效的服務(wù)。未來，江陰港區(qū)將繼續(xù)推進自動化、智能化建設(shè)，向“世界一流深水大港”目標(biāo)邁進，助力福州打造港口型國家物流樞紐，為福建省乃至東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。