江陰港區上半年綜合物流業務實現快速增長

福清新聞網7月13日訊（記者 滕端欽 通訊員 姚維佳）今年以來，福港集箱結合實施“三爭三領”行動，搶抓機遇、加速奔跑，進一步提升港口服務功能，加快發展綜合物流業務板塊，不斷強鏈延鏈補鏈，展現港口高質量發展的實干與韌性，推動生產經營穩中有進。上半年，江陰港區整車物流、海鐵聯運和散雜貨等三大綜合物流業務實現快速增長，為地方經濟發展貢獻福港“硬核”力量。

隨著中國汽車產業成長壯大，國內汽車海運出口需求大幅增加。在整車物流業務上，江陰港區創新業務模式，充分發揮港區操作一體化優勢，持續強化服務航運企業、國內汽車廠商的能力，積極提供全面物流解決方案，打通物流堵點，提高物流效率，為腹地車企打造了一條便捷、高效的出海新通道，外貿汽車滾裝出口迎來新發展。

據統計，上半年，江陰港區整車進出口共完成11228輛，比增467%。其中，外貿滾裝船出口完成6個航次，累計出口外貿整車10306輛，新能源汽車出口量占比超47%。這是今年開通外貿滾裝汽車出口業務以來，福州港汽車出口業務的一個里程碑，實現了外貿汽車滾裝出口、新能源汽車出口業務的“雙突破”，整車物流業務逐漸成為福州港高質量發展的重要支撐。

蓬勃發展的海鐵聯運業務同樣激發了港口的強勁增長力，助力區域經濟發展。近年來，江陰港區始終致力于推動海鐵聯運的高質量發展，構建了“港—航—陸”綜合服務體系，讓“港口到港口”的模式升級為“端到端”運輸，不斷提升海鐵聯運樞紐能級，為暢通“雙循環”與地方經濟高質量發展賦能加碼。江陰港區以“海絲貿易新通道”為依托，不斷開拓江西和閩西北等內陸進出口貨源，配合“散改集”業務，有效滿足糧食、化肥等貨類的發運需求，實現”端到端“無縫對接，為廣大內陸企業提升了效率、縮減了成本。

據統計，江陰港區上半年完成海鐵聯運28622標箱，同比增長70.5%，海鐵聯運將沿線與廣大內陸地區的交通、物流、商貿、產業深度融合，為沿線地區的經濟發展注入了強勁動能。

在散雜貨業務上，江陰港區不斷強鏈延鏈補鏈，深挖散雜貨增量，穩存量、擴增量，以服務臨港及周邊大型工貿企業的散雜貨需求為基礎，不斷提升產業鏈供應鏈的韌性和競爭力，補短板、強弱項、促增長，推動臨港產業進一步成群、成鏈、成勢，實現了風電設備、進境散糧和工業鹽等項目的快速增長。同時，進一步強化風電產業物流供應鏈的資源整合和組織運營能力，著力為海上風電產業發展和我國風電裝備出口提供“門到門”“端到端”的全程物流供應鏈服務，推動港口與臨港風電產業協同發展。上半年，艾爾姆風能公司開始批量生產風電葉片，風電設備產量同比大幅增長747.6%。

此外，江陰港區啟動了外貿散糧進口業務，并于今年2月21日獲批進境糧食指定監管場地（散糧）資質，成為福州唯一可同時開展水運散貨和集裝箱方式進口糧食的口岸，促成了進口、倉儲、加工三個環節無縫銜接。3月份，江陰港區以散裝方式完成首批3.5萬噸玉米的進口，進境散糧實現了“零突破”。截至6月，已累計進口散糧13.2萬噸。