福清新聞網1月29日訊（記者 吳城玲）近日，沙埔鎮高牛線工程實驗段正式開工。這意味著沙埔鎮6條農村公路路面提升改造工程全面啟動。

當天，記者在高牛線工程實驗段施工現場看到，大型機械轟鳴聲不斷，攤鋪機、鏟車、壓路機等各種工程車輛來回穿梭，施工人員正在緊張有序忙碌著，一派熱火朝天的施工場面。

據悉，沙埔鎮農村公路路面提升改造工程一期全長22.218公里，總投資6511.8萬元，總工期180天，主要包括對高牛線（X176）、海明路、海景路、龍嶺線（Y264）、倚嶺線（Y038）以及高沙線（Y048）6條道路進行“白改黑”瀝青路面加鋪改造。

“目前，高牛線已完成雙幅約3公里的病害處理，單幅約1公里的超薄瀝青罩面攤鋪及標線施工。該實驗段的順利完工，為道路全線開工提供了有利條件。”工程現場負責人繆小兵表示，下一步，施工重點主要是道路病害處理、路面換板等，今年5月份，工程將進入大面積瀝青攤鋪，并實現當月通車。

值得一提的是，此次“白改黑”提升改造工程采用高模量超薄瀝青罩面技術，瀝青層厚度僅0.8厘米—2.5厘米，相較于傳統的雙（三）層瀝青加鋪方案，具有諸多優勢。

“與傳統瀝青工藝相比，高模量超薄瀝青罩面技術主要有幾點優勢：一是施工效率高，能夠快速施工和快速開放交通，降低施工對交通造成的影響；二是不影響路面標高，無需抬高道路周邊設施的高度，進一步降低了施工成本；三是經濟效益好，相比常規的瀝青路面，超薄瀝青能夠節省30%—45%的直接成本。”繆小兵說，除了超薄瀝青罩面技術外，本項目建設模式采用“建設養護一體化”的全新建設模式。建設完成后，道路的修復養護工作將同樣由施工單位負責。

“沙埔鎮的農村公路提升改造試點工程，在技術上引進超薄瀝青罩面技術。在建設模式上，探索建設養護一體化的模式，該模式能夠進一步提高項目管理效率，明確責任主體，保障工程質量。”市交通局建設管理科負責人唐偉偉說，下一步，該局將總結沙埔鎮的試點經驗，形成我市農村道路超薄瀝青罩面路面改造標準化指南，為全省農村公路品質提升提供福清方案。