江陰港區實現整船換載業務常態化

繼今年1月份馬士基航運的“諾迪克維斯馬”輪在江陰港區順利完成整船換載卸船作業后，9月2日，在福港集箱江陰港區，由CMA CGM旗下“正利普吉特/CMA CGM PUGET”輪所裝載即將運往香港、馬尼拉等地的799個集裝箱（合計1136標箱）整船換裝至“正利柏達納/LEO PERDANA”輪，并按既定計劃于次日上午駛離碼頭，這也標志著江陰港區外貿集裝箱船舶整船換載業務進入常態化。

據悉，江陰港區整船換載將進一步提升福州港綜合服務能力，對助推福州港高質量發展，進一步發揮江陰港區連接“一帶一路”沿線國家和地區的紐帶作用具有重要意義。

為保證“正利普吉特輪”卸船和轉載工作的順利進行，確保各個環節無縫銜接，福港集箱江陰港區操作部在泊位計劃、堆場策劃和船舶配載上進行了精心安排，提前部署，并進行作業推演，預判作業過程可能存在的問題，并為此項業務提供了全程服務保障。

整船換載業務還得到了福州及福清市政府、福州海關、船運公司、船舶代理等相關單位部門的大力支持。在確保海關安全監管的前提下，福港集箱進一步明確了整船換載業務范圍，編制了《外貿集裝箱船舶整船換載操作流程》，完善了操作指引。

江陰港區整船換載業務的常態化開展，有效緩解船舶運行壓力，降低了班輪公司的操作成本、減少了物流成本，拓寬了航商和廣大進出口企業選擇。同時，整船換載業務也有利于港口服務升級轉型，提升港口中轉能力，對拓展新航線、增加航線密度和完善航線布局具有積極作用。整船換載業務的發展，還將大幅提升港口綜合競爭力，優化營商環境，提升福港集箱江陰港區在業界綜合服務能力，也保障了產業鏈、供應鏈的穩定，助力地方著力打造“絲路海運”物流品牌，讓江陰港區朝著國際深水大港的目標前進。