福清新聞網11月13日訊 （記者 滕端欽）口岸通關速度和通關時間壓縮比全國領先，全國首個可兼營內外貿的綜合保稅區，福建省內首列冷鏈集裝箱海鐵聯運專列，福建省起升高度最高的集裝箱裝卸橋吊……“十三五”期間，江陰港區不斷創新服務，綜合實力不斷攀升，2019年集裝箱吞吐量突破200萬標，達205萬標箱。

作為海絲核心區戰略支點港口，今年以來，面對疫情帶來的不利影響，江陰港區圍繞著“抗疫情、促復航、保運營”的指導方針，通過多項創新服務，多舉措共同促進航運物流業的穩定增長。2020年1-10月完成集裝箱吞吐量171.12萬標箱，同比增長2.3%，其中內貿集裝箱完成105.84萬標箱，同比增長16.62%，實現逆勢雙增長。

數據逆勢增長的背后，離不開江陰港區“內功”的修煉。據介紹，自去年以來，江陰港區共增加了2部岸橋，岸橋的最大起升高度可達52米，是目前福建省起升高度最高的集裝箱裝卸橋吊，同時增加了岸橋操作手和岸橋指揮手配置，保障生產作業的安全進行。

“以往有些船舶集裝箱堆放到9層高，岸橋高度不夠，工作能力受限，添加新設備后，裝卸貨的能力大大提高。”港區工作人員表示，不僅如此，相較以往，新增集裝箱堆場10萬平方米，港口的吞吐能力進一步得到提升。

“十三五”期間，江陰港區綜合實力不斷攀升，集裝箱吞吐量從2016年126.7萬標箱增長到2019年的205萬標箱。口岸通關速度和通關時間壓縮比全國領先，口岸費用降至國內低位水平；2019年，江陰港區實現5G網絡信號全覆蓋；2019年，江陰港區進境糧食監管場地通過海關總署驗收，2020年獲批建設肉類指定監管場地，目前已通過福州海關的預驗收，待海關總署正式考核驗收；7月6日，海關總署批復同意江陰港區智慧監管方案，智慧監管系統建成后將實現海關有效監管和港口高效運作的有機結合，是全國首個可兼營內外貿的綜合保稅區。

截至目前，江陰港區已開通54條航線，其中，外貿航線25條，內貿航線29條，已有9條海絲航線納入“絲路海運”命名航線。8月1日，福州港有關部門聯合為江陰港區“絲路海運”命名航線中的優選航線量身打造了“五優先、三提升”高質量服務標準，船舶在港時間在現有基礎上縮短了10%—20%。

此外，江陰港區還充分發揮全國少數具備開展鐵路、海路和公路等多式聯運優勢，積極布局建設中西部等內陸地區物流體系，先后開拓了江西、湖南、重慶、湖北等地貨源，延伸和拓展了海鐵聯運的西向通道；今年6月，首次實現鐵路箱下海出境，開創了福州港首批外貿鐵路箱全程運輸，鐵路箱外貿貨物“一箱到底”的全程多式聯運新模式；開行“鐵海鐵”班列、福建省內首列冷鏈集裝箱海鐵聯運專列等新興項目，實現了港區海鐵聯運從無到有的突破。“十三五”期間，江陰港區海鐵聯運吞吐量達13.42萬標箱。

目前，江陰港區在堅持疫情防控常態化的基礎上，深入貫徹落實“六穩”“六保”的部署要求，繼續提升港口的服務水平，完善航線布局，優化貨源結構，打造特色物流平臺，奮力奪取集裝箱、海鐵聯運業務雙勝利，助推我市圓滿收官“十三五”、打好“十四五”開局。