東南網9月20日福清站訊（本網記者 林秋明）繼中國政府網公布《國務院關于同意設立福州新區的批復》后，9月18日，國家發改委網站發布《福州新區總體方案》，明確了福州新區初期規劃中部、南部及北部片區建設范圍。其中，南部片區包括閩臺（福州）藍色經濟產業園、江陰工業集中區、融僑經濟技術開發區、元洪投資區、福州保稅港區。
據了解，《福州新區總體方案》明確了福州新區區位及總體布局，標明新區位于福州市濱海地區，初期規劃范圍包括馬尾、倉山、長樂、福清部分區域。《方案》還提到要形成各具特色的功能片區，初期規劃建設范圍主要包括中部、南部及北部片區。
南部片區將建成重要現代海洋服務業集聚區。按照港城模式組織內部空間布局，發揮港口優勢，通過基礎設施和疏港干線建設，整合港口和岸線資源，依托江陰、松下港區建設，重點發展臨港重化工、電子信息、機械制造、新能源、航運物流產業。其中：
——閩臺（福州）藍色經濟產業園。推動海洋現代服務業集聚發展，形成以海洋文化創意、海洋信息服務、海洋科技服務為主導的現代海洋服務業發展體系，建成重要的現代海洋服務業集聚區；
——江陰工業集中區。依托規模化的集裝箱、散貨深水港區，建成港口、產業、城市互動發展的現代港口城市；
——融僑經濟技術開發區。重點以開發區光電科技園為基礎，以電子信息產業為依托，加快完善和延伸電子信息上下游產業鏈，構建產業循環式組合，壯大電子信息產業規模；
——元洪投資區。依托糧油食品、紡織化纖、輕工機械、能源精細化工等優勢產業為主體的產業集群，打造以高新技術產業、科技研發、港口物流為主的產業基地和集產業、港口、生活功能為一體的綜合濱海新城區；
——福州保稅港區。重點以汽車整車進口口岸為依托，積極打造汽車進出口貿易、汽車物流、整車改裝、汽車配件以及相關金融、保險服務等汽車產業鏈，以福州外貿集裝箱航線下移江陰為契機，充分發揮區港聯動和港鐵聯運優勢，實現港口、航運、物流和加工貿易聯動發展。 | 
