自貿區建設 福清開啟“升級版”

開啟整車進口“閃電速度”

在掛牌當天下午4時許，運載著180輛普拉多越野車的貨輪在福清江陰汽車整車進口口岸停靠。當天就順利完成了檢驗、報關、檢測、放行等流程，“閃電般”出關。此前汽車口岸通關要28天，現在最快只要1天，可謂“閃電速度”。“這批貨物是從中東迪拜進口的，明天還有220輛陸地巡洋艦汽車到貨。”江陰汽車整車進口口岸銀河國際港口業務部總經理林群雄說。

林群雄說，今年初以來，銀河國際共銷售進口車1200輛，相當于2014年全年的銷售量。受自貿區落地的利好影響，4月初到港的275輛汽車已銷售一空，而這兩天進口的400臺汽車已有銷售商前來接洽。“通關速度很給力，購車者可更快提車了。只要準備好貿易單、進口許可證、航運提單等相關手續，海關工作人員據此對汽車進行報關審價，然后交齊關稅，進口車就能立馬出關。”據他介紹，自貿區政策使得進口車的通關速度加快，原來需要20多天，現在最快只要一天就能通關。而自貿區掛牌后，銀行對企業的授信額度增加，讓他們就有足夠資金進行大規模采購，降低了采購成本，消費者也能花更少的錢買到更優質的汽車。

“感謝自貿區政策，給消費者帶來福利。”在銀河國際銷售廳挑選進口車的陳先生經過一番比較，看中了一款陸地巡洋艦汽車，“這款車在4S店的售價約58萬元，在這里只要51萬就能買到，真是太劃算了。”

據統計，今年第一季度，該公司外貿進口汽車累計1045輛，其中一部分實現一天通關。通關速度是衡量自貿區貿易便利化的重要指標，可為企業節省大量時間和成本。林群雄給記者算了一筆賬，目前銀河國際進口的汽車90%以上是豐田普拉多和蘭德酷路澤，以一輛車在碼頭一天的費用20元計算，如果一次通關500輛，加快通關一天就能節省1萬元。

在福州保稅港區，太元行、速傳物流等多家入駐企業都感受到了“閃電”的通關速度，而這得益于自貿區的制度創新紅利。今年初以來，福州保稅港區率先復制實施上海自貿試驗區“先進區后報關”、“區內自行運輸”、“保稅展示交易”、“批次進出集中申報”等4項海關監管創新制度，以及“即查即放查驗放行模式”、“進境貨物預檢驗”等2項檢驗檢疫監管創新制度，不斷簡化口岸通關手續，優化通關流程，大幅提升了汽車口岸的通關效率。

“目前江陰口岸的通關時間由早期的28天縮短到4至6天，與天津、上海口岸基本相當。在手續齊備的情況下可實現1天內通關。”福州保稅港區管委會一負責人表示，為了加快通關速度，一方面通過不斷加強報關報檢企業業務員培訓，提升其業務操作水平。同時，設立車輛上牌一站式服務窗口和車輛購置稅辦稅窗口，實現出省車輛掛臨時牌照，本省就地上牌。

優質的服務打造了“通關快線”，吸引越來越多的企業入駐。來自福州保稅港區提供的數據顯示，截至目前，江陰汽車整車進口口岸已吸引54家汽車經銷企業入駐，另有2家企業正在辦理注冊手續。到港外貿進口汽車累計3733輛，在全國18個汽車口岸中暫居第5位，在全國新批12個汽車整車進口口岸中暫居第1位。

日前，省政府辦公廳印發《關于江陰汽車整車進口口岸加快發展五條措施的通知》，其主要內容是大力拓展雙向物流，鼓勵省屬汽車生產企業在江陰口岸開展汽車進出口業務，對相比直接從整車口岸進出所增加的物流費用給予適當補助；對帶動力強的整車物流企業采取“一企一策”給予傾斜支持；對汽車物流專用設備和設施建設給予適當貼息支持；對新增的整車進出口航線，加大對引航、拖輪和船舶港務費用等的補貼力度。同時，鼓勵國有企業和民營企業發起設立江陰口岸產業發展引導基金，支持江陰口岸重點項目建設，并促進兩岸汽車生產、改裝、貿易、物流企業以及汽車貿易服務衍生行業的合作對接。這些利好政策，無疑將大大促進福州港江陰港區汽車整車進口口岸延伸綜合產業鏈，形成規模聚集效應。