"三級(jí)跳"促轉(zhuǎn)型 打造汽車零部件生產(chǎn)"升級(jí)版"

“洋模式”求共贏

羅世坤向記者透露，尚禾機(jī)械早在2001年就引進(jìn)英國(guó)摩迪公司通過(guò)UKAS認(rèn)證的企業(yè)管理系統(tǒng)，雖說(shuō)這是一種“洋模式”，但我們將它接地氣地運(yùn)用到整個(gè)公司的發(fā)展之中，形成一套屬于自己的管理體系，其先進(jìn)性是可見的。

“從進(jìn)貨、產(chǎn)貨、存貨的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，把進(jìn)產(chǎn)品原料、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售的過(guò)程都列入管控。為了保證公司的執(zhí)行力度，分管這些環(huán)節(jié)的部門每年度都會(huì)進(jìn)行交叉互審。”羅世坤說(shuō)，除此之外，每年英國(guó)的公司也會(huì)派人來(lái)審查，還有各個(gè)汽車廠商客戶的也會(huì)不定期到廠審核。

記者了解到，這些到廠審核的合作伙伴目的是來(lái)考察尚禾機(jī)械是如何提高效能來(lái)降低生產(chǎn)成本，以及效能是否能夠達(dá)準(zhǔn)，生產(chǎn)過(guò)程是否存在浪費(fèi)以及工作人員素質(zhì)是否達(dá)標(biāo)，生產(chǎn)操作過(guò)程是否科學(xué)。當(dāng)這些審核都過(guò)關(guān)了，反映在產(chǎn)品身上是品質(zhì)的提升和價(jià)格的順利下降。

“每年生產(chǎn)的零部件價(jià)格都會(huì)下降5%，這是與汽車廠商商定的條件，也是順應(yīng)市場(chǎng)的要求，因?yàn)槊磕昶嚨膬r(jià)格都在降。”羅世坤告訴記者，降低成本形成自己的優(yōu)勢(shì)就顯得尤為重要，若生產(chǎn)成本降不下來(lái)就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

“審查過(guò)程中如果有出現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率提不上去、技術(shù)不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，這些考察人員就會(huì)將這些問(wèn)題反饋到汽車廠商，此時(shí)汽車廠商就會(huì)派專業(yè)的技術(shù)人員前來(lái)指導(dǎo)，幫助我們一起度過(guò)難關(guān)。可以說(shuō)，我們與合作的汽車廠商是一種互利共贏的關(guān)系。”羅世坤說(shuō)。